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Terrain
Alexandre Gotillot
27
OCT
2015
Mardi 27 Octobre, vers 18h, je poussais la manette des gaz du Cessna 172 C-GAYE pour partir pour un vol de nuit avec deux amis.

Ce vol avait été prévu longtemps à l'avance et consistait en un triangle d'environ 250 nautiques, entre St Frédéric (CSZ4), Bromont (CZBM) et Joliette (CSG3). Un vent défavorable d'environ 12kt de composante face nous a franchement ralenti sur la majeure partie du vol, que je souhaitais effectuer à 6500ft principalement à cause du peu de route/pistes de dégagement disponibles en cas de problème moteur sur le premier et le dernier leg. Il en a résulté un vol de plus de 3h30, qui nous a amené aux abords de Sherbrooke, Montréal et Trois-Rivières.

Le vol en périphérie du terminal de Montréal a été un moment assez cool, mais aussi fastidieux du fait de changements de fréquences et d'altitudes répétés. Il m'a permis de me familiariser un peu avec ce secteur de vol que je ne connaissais pas vraiment.

Les conditions étaient très claires et la pleine lune nous a accompagné tout le long du voyage, nous permettant même de distinguer le sol, les arbres et les champs (avec un peu d'imagination). Cependant le vent a rendu les 3 approches assez compliquées, surtout celle pour St Frédéric (piste ayant la particularité d'être précédée par une colline boisée, sans repères visuels comme des éclairages quelconques, et donc absolument invisible de nuit.)

Ce vol m'a permis de me familiariser un peu plus avec l'utilisation du Garmin 430 présent dans tous les C172 de Grondair, et utilisé pour la formation IFR.

Prochaine étape: vol voyage de 300 nautiques entre St Fred et Toronto Billy Bishop, avec une étape au musée de l'aviation royale Canadienne à Ottawa et une autre à Kingston, Ontario (malheureusement.)!

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Granby

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Ste Hyacinthe

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Montréal

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Joliette

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