Immatriculation
Grégoire Sankoff
10
AOU
2013
Aujourd'hui, au programme, tours de piste en 172 pour m'entraîner un peu avec cet avion. C'est mon deuxième vol en solo depuis que je suis lâché sur cet avion. Comme d'hab, ça décolle tout seul. Premier touch pas mal quoique avec un arrondi perfectible. Deuxième très bien, et c'est déjà la fin du vol car il est pris après moi...25 minutes tout rond ! - ça me fera une bonne excuse pour me faire une nouvelle séance dans les jours qui viennent !

Ensuite, séance réparation de manche à air... La faute aux orages de ces derniers temps.


Avant :

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Après :

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Ceci étant fait, rencontre avec un simmeur de passage sur Bordeaux qui vient voir l'aéroclub. On monte dans un cockpit, et puis comme finalement on est bien dans un cockpit, pourquoi pas faire un tour ? Vol imprévu du jour, on saute dans le Cessna 152 pour 46 min de local secteur Libourne avec enchaînements de virages serrés, bien sympa !

A quand le prochain vol ?? :D
Grégoire Sankoff
Après 3 vols sur la machine, je suis lâché sur le Cessna 172. ça promet de jolies balades en perspective - mais je reste fidèle au 152 !

Trace GPS du dernier vol, 7 atterrissages dont 4 à Libourne :

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Encore une fois, les conditions étaient plutôt marginales, mais un vol bien intéressant !
Dorian Bentéjac - Samedi 10 août 2013 à 21:25
Bravo pour ton lâché sur Cessna 172 !
Julien Ksy - Mercredi 14 mai 2014 à 12:30
Qu'elle application te permet de faire ça ? C'est génial !
Grégoire Sankoff - Mercredi 14 mai 2014 à 12:47
Alors moi j'utilise "Navigation", j'ai un téléphone Android, si jamais t'as autre chose je pense que y'a des équivalents. Après il suffit d'envoyer le tracé sur google Maps, c'est pas très compliqué l'application permet l'export vers google Maps, et y'a plus qu'à partager le lien du parcours enregistré... C'est pas très dur une fois que t'as l'application ;) Et c'est sympa de revoir son tracé après coup. D'ailleurs en vraie nav c'est intéressant, pour voir la précision, voir si y'a un moment où on a un peu dévié de la trajectoire, etc...
Edit : En fait je me suis trompé pour le nom de l'application, en fait elle s'appelle "Mes parcours", désolé ! ;)
Grégoire Sankoff
27
JUIL
2013
Aujourd'hui, petit vol sur Cessna 172 (mon deuxième en tant qu'élève sur cet avion.)

Décollage Yvrac piste 29, cap à l'Est pour intercepter la radiale 003° de la station VOR de Sauveterre pour remonter vers le terrain de Libourne. En route à hauteur de Vayres, simulation de panne moteur.
Après la fausse panne, quelques exercices de radionavigation, puis intégration à Libourne piste 22. Première remise de gaz à Libourne suite à une rafale de vent non prévue (bon exercice !), suivie d'une prise de terrain par encadrement, toujours en 22. Finalement, touch, puis simulation de problème moteur (régime max 2000 tr/min). Tour de piste basse hauteur pour palier à la panne, panne qui sera suivie d'une panne simulée de volets. Touch piste 04 et retour Yvrac pour une intégration standard, bloqués sous une couche nuageuse entre 1300 et 1400ft. Arrivée sur le terrain dans la pluie, atterrissage, fini : 1h06 !

Au final vol très intéressant, vivement le prochain ! Vive le 172 !

Trace GPS, assez inexploitable (problèmes de réception !?)

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Paul Danilo - Dimanche 28 juillet 2013 à 00:12
Il te reste encore combien de vol sur C172 avant d'être laché ? En effet la trace est illisible, problème de réception ou interfèrences peut être
Maxence Decaen - Dimanche 28 juillet 2013 à 08:43
un vol bien sympa :) Mon instructeur la derniere fois m'a simulé une méteo pourrie par un temps magnifique ( chose qui ne s'etait pas produite depuis longtemps !!) plafond 1300 ft :p J'ai dû rester entre mon alti de securité et le plafond
Grégoire Sankoff - Mercredi 31 juillet 2013 à 14:18
Bah moi la météo pourrie était bien réelle :p j'ai jamais eu droit à la simulation de météo pourrie par contre :D
Tout est chargé